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 日産 キューブ 試乗記。 ２００９年１月１０日に、少雨の中、日産キューブの試乗にいってきました～！ 率直な感想は、全長４ｍ未満 ５ナンバーサイズのクルマでありながら 余裕の室内空間にて、曲面が多用されてる癒しのインテリアにおいて、まったりできるクルマ。 カタログには、「ジャグジーをイメージしたカーブが乗る人をやさしく包む。」とあります。 まさにそのとおり！！ 天井を見れば、美しい海に行った気分になれる日産キューブのやさしい天井。 砂紋のような形状をしています。  日産キューブ ＳＨＯＪＩシェード クルマを止めて天井を見る、空を見るのが楽しみになりますね！  かのスパルタンなＮＩＳＳＡＮ ＧＴ－Ｒを作っているメーカーが かたや、 キューブように、まったりとリラックスできるクルマを作っているということに 日産というメーカーのすごさを感じます。 このことについて言い方を変えてみるならば、元BOØWYのメンバーだった布袋寅泰さんが 今井美樹さんの歌っている『PRIDE  』の作詞・作曲者である。僕は、これに驚いた・・・。という風に表現したらわかりやすいだろうか・・・。 そして、先鋭的で攻撃的な雰囲気のクルマが増えている街の中で 日産キューブやスズキ ラパン、フィアット５００などを見るとなぜかほんわかしたやさしい気分になれる。 またそうしたやさしさを持ったクルマたちは、女性からとても親しまれていることが 街を走っている、そのクルマたちの姿をみるとよくわかるのだ。 日産キューブ フロント・・・ブルドッグがサングラスをかけている？？？  日産キューブ・・・キュートなヒップ！  日産キューブ・・・左右非対称のボディ形状！  ドアノブは、安心のグリップ式。なぜかっていうのは僕の記事をみてくさだ～い→「ドアノブ」  さぁ～試乗にＧｏ！！今日は末っ子Konatsuも一緒です。   試乗車は、日産キューブの最上級グレードである１５Ｇ。 まずは、概 要を・・・。 初代から２代目そして３代目へと、だんだんとボディが大きくなってきましたね。 初代も２代目のキューブも広～い室内空間でしたが、 ３代目は、もっと広～く、まったり空間で最高のリラックス！！ 日産キューブ １５Ｇ 全 長 ３,８９０ｍｍ （トヨタヴィッツより１０５ｍｍ長いです） 全長が４ｍに満たないクルマは取回しがしやすく女性にやさしいですね。 全 幅 １,６９５ｍｍ （トヨタヴィッツと同じです） 全幅が１,７００ｍｍを超えると３ナンバーになりますが 日本では、この５ナンバー枠でのクルマが扱いやすいのは周知の事実。 全 高 １,６８０ｍｍ （トヨタヴィッツより１６０ｍｍ高いです） 余裕のヘッドクリアランス！！ ホイールベース ２,５３０ｍｍ （トヨタヴィッツより７０ｍｍ長いです） 余裕のリラックスインテリア空間誕生！ 室内長 １,９５０ｍｍ （トヨタヴィッツより７０ｍｍ長いです） 室内幅 １,３９５ｍｍ （トヨタヴィッツより５ｍｍ幅広です） 室内高 １,２３５ｍｍ （トヨタヴィッツより３５ｍｍ低いです） これは、スタイリッシュガラスルーフを装着しているからです。 １５Ｓは 室内高１,２７５ｍｍとなりトヨタヴィッツより５ｍｍ高くなります。 車両重量１,２１０㎏ 乗車定員 ５名（５人家族でも日産キューブが１台あれば、エンジョイ リラックスカーライフ） 最小回転半径 ５.０ｍ（１５Ｓと１５Ｘは、４.６ｍとなり、さらに扱いやすいです） エンジン ＤＯＨＣ・水冷直列４気筒 １,４９８ｃｃ 最高出力 １０９ｐｓ/６,０００rpm 型式ＨＲ１５ＤＥ 最大トルク１５.１kgf/４,４００rpm 駆動方式 ＦＦ（前輪駆動） トランスミッション 自動無段変速機（エクストロニックCVT） サスペンション フロント 独立懸架ストラット式 リ ア トーションビーム式 ブレーキ フロント ベンチレーテッドディスク式 リ ア リーディングトレーリング式 １０：１５モード走行燃料消費率 １９．２km/ℓ 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン タンク容量４５ℓ タイヤ １９５/５５Ｒ１６ ８７V （１５Ｓと１５Ｘは、１７５/６５Ｒ１５ ８４Ｓ）  グレードと価格一覧（２００９年１月１０日現在） エンジンは全てＨＲ１５ＤＥ型 １,４９８ｃｃ、ミッションも全てエクストロニックＣＶＴ 日産キューブ ２ＷＤ 前輪駆動 １５Ｇ 車両本体価格 ￥１,９１１,０００円（今回の試乗車です） 日産キューブ ２ＷＤ 前輪駆動 １５Ｘ Ｖセレクション 車両本体価格 ￥１,７０１,０００円 日産キューブ ２ＷＤ 前輪駆動 １５Ｘ 車両本体価格 ￥１,５３３,０００円 日産キューブ ２ＷＤ 前輪駆動 １５Ｓ 車両本体価格 ￥１,４４９,０００円 日産キューブ e・４ＷＤ ４輪駆動 １５Ｘ ＦＯＵＲ Ｖセレクション 車両本体価格 ￥１,９２８,８５０円 日産キューブ e・４ＷＤ ４輪駆動 １５Ｘ ＦＯＵＲ 車両本体価格 ￥１,７６０,８５０円 日産キューブ e・４ＷＤ ４輪駆動 １５Ｓ ＦＯＵＲ 車両本体価格 ￥１,６８７,３５０円 日産キューブにナビをオプションで装着することを考えると、 車両本体価格が、あと１０万円～１５万円安かったらなあ～なんて思います。 もし、僕が買うとすれば２ＷＤの１５Ｘ Ｖセレクション 車両本体価格 ￥１,７０１,０００円に、 オプションのＨＤＤナビゲーション（ＨＰ３０８ーＷ）￥２３５,１００円と バックビューモニター（￥３５,０００円）をセット装着してもらいます。 そして、ボディ色はパシフィックブルーがいいなあ～（色の名前も最高！）。 ボディカラーは、１０色用意されてて、試乗車の色は、クラフトダンボール。内装色はフェザーグレー。 この内装色はいいですね！この色でダッシュボードがツートンカラーになっているのが最高です。  日産キューブ オプションのＨＤＤナビゲーション。  日産キューブは、扱いやすいコラムシフトで広々とした室内空間を確保。 このコラムシフトをＲレンジにいれると・・・   バックビューモニター（ＨＤＤナビとセットの場合￥３５,０００円）が日産キューブの後方を表示！！  それから、余裕があればもしものときの映像を前後２０秒間（前１２秒/後８秒）、 映像と音で記録してくれるドライブレコーダー（￥６４,６００円）を装着します。 この記録があれば、事故の際の証拠が残り、交通事故の解決にも役に立つはずです。 日産キューブ １５Ｇの本革巻きステアリング なんとなくフィアット５００と共通した雰囲気を感じます。  日産キューブ ファインビジョンメーター。エンジン始動時に徐々に明るくなります！  日産キューブ エンジンスタートスイッチ。きれいでほのかな光を放ちます。  日産キューブ インテリジェントエアコンシステム。丸い → やさしいが感じがしますね！  日産キューブ 運転席からの視界です。ボンネットがはっきり視界に入ります！ そして、５ナンバーのクルマとは思えない室内空間に驚くのです・・・。ホントに広い！  日産キューブ 助手席側ミラーを見ます！ Ａピラーとドアミラーの死角を若干感じるところ・・・。  そして、日産キューブの室内にいると、水の中にいるような感覚が漂います。 インテリアの形状、デザインが僕をそんな感覚にさせてくれるのですが 人って、生まれる前の約１０ヶ月間、ずっとお母さんの羊水の中にいたんですよね。 だから、人はプールや海でのんびり浮かんでいると懐かしい心地よさを感じたり・・・ また日本人はお風呂が大好きで、ましてやジャグジーに浸かれば、心地よいリラックスが訪れます。 日産キューブのシートに座っていると、そんなまったりとした感覚に体中が満足します。 そして日産キューブの室内には、のんびりとやさしい空間が充満しているのです。 日産キューブ 運転席ドアノブ。とてもやさしい形状です。反対側の手でも開けやすく合理的。  日産キューブ 後席ドアノブ。やっぱりやさしいんですね！！  日産キューブで市街地を走行しましたが、１５００ｃｃのエンジンに心地よいエクストロニックＣＶＴで 普通に走れて、普通にブレーキも効き、そして普通に曲がります。 日産キューブの存在価値をいうものが、 もともと最高速度や過剰な走行性能を追求するものではないので クルマとしての動力性能、ブレーキ性能、安全性は、これで充分！！ 日産キューブは、室内の収納スペースもいろいろと気が効いてますので このスペースユーティリティに不満のある人はほとんどいないと推察いたしま～す。 日産キューブ 運転席 雪だるま型のカップホルダー。  日産は、ティアナでおもてなしの心と癒しを教えてくれ、 このキューブにおいては、やさしさと癒しを、キューブの購入者のみならず、 街を走っているキューブ、駐車されてるキューブを見る人たちにも与えてくれると思うのです。 そして日産キューブが、似合う女性っていうのは、 昨年の流行語大賞となったアラフォー世代の人たちではないだろうか・・・。 バリバリ仕事をする前に、まったりとした日産キューブの室内でリラックスのひと時を過ごし、 仕事の後も、まったりとしたキューブの室内で好きな音楽を聴き帰路に着く。 そして休日には日産キューブのスタイリッシュガラスルーフの光を浴びながら 家族や彼氏と自分の大好きな場所へドライブ！！  日産キューブからは、そんなしあわせな光景が僕の頭に浮かんできます。 日産さん！！よくこんなクルマを作ったものです。  ｂｙ 凡 人 追 記 日産キューブには、ライフケアビークルという福祉車両が存在します。 昔は、カタログそのものに、こういったクルマが掲載されてることはごく稀でしたが 日産キューブのカタログの３９ページには アンシャンテ （シートが外までお迎えする助手席スライドアップシート） スライドアップシート昇降能力１００㎏  チェアキャブ （車いすごとクルマに乗れるタイプ） 使い方にあわせて２つのタイプから選択可能。 車いすと介助者が並んで座れるサイドシートタイプを新設定。 スロープ耐荷重２００㎏  の２つのタイプが掲載されています。 こういった福祉車両をお探しの方は、日産キューブも選択肢の１台にいかがでしょう！ 今回の試乗のご協力は、日産サティオ 福山さんです。 ご丁寧な説明と、心地よい日産キューブの試乗をありがとうございました！！ 備後地方で！！日産キューブをご検討の方は！！ 日産サティオ福山さんへ足を運ばれてみてはいかがでしょう！ ＴＥＬ ０８４-９２３-３２１１（代表） フリーダイヤル ０１２０-２３３-２１１ ホームページ→http://www.sp-fukuyama.co.jp/index.html 住 所：福山市明神町１丁目９番４８号 大きな地図で見る ・・・ご参考・・・ 日産キューブ 日産キューブ ライフケアビークル フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 → 日産キューブ 最後に！  にほんブログ村 ↑ ポチっ！と押していただけるとありがたいです。 このブログのトップページはこちらです。今後とも何卒よろしくお願い申し上げます。 ↓ 車や海のこと、料理のこと、お気に入りスポットなどを掲載しています。 ブログタイトル「今を切に生きる」 |
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| 内 容 | ニックネーム／日時 |
|---|---|
キューブ、面白い車ですよね。 |
謎の旅人 2009/01/17 21:58 |
今度のキューブも良さそうだね。 |
松 2009/01/18 20:05 |
謎の旅人様 |
総理大臣になってみたい凡人 2009/01/18 22:21 |
松様 |
総理大臣になってみたい凡人 2009/01/18 22:37 |
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何だったか忘れました・・・。
